坐阿拉斯加游轮，Skagway（史凯威）绝对是最有争议的一站😆停留的时间最长，但是小镇本身非常小。作为当年的“淘金热门路”，这里最经典的玩法就是一路向北，直奔加拿大育空（Yukon）地区。
大多数人都会跟风去做淘金之旅的小火车。综合了一下大家对小火车的评价，基本上属于“来都来了………”如果不坐到远一点Fraser或者Yukon，其实一路上景色很单调，容易审美疲劳，而且火车也不方便下车拍照📷
我在选岸上观光活动时纠结了很久：到底是选大巴游（Bus Tour），还是坐那趟大名鼎鼎的小火车（White Pass Railroad）？最后选择了大巴游，天气不太好，感觉很一般，但是邮轮上听到别人坐了小火车的感觉也很一般…………
今天就给你们盘盘狐狸🦊个人总结的利弊和真实体验！
🚌 巴士大巴游：省心省力的“打卡神器”
大巴（或中巴）路线通常是沿着Klondike Highway行驶。
最大优势：bus司机深知拍照打卡最佳景点，顺便做个导游，到点让大家下车，美照尽情拍够。
大巴最赞的地方在于灵活性。司机会在固定的经典标志性景点（比如标志性的“Welcome to Alaska”大牌子、迎宾瀑布、甚至是育空地区的招牌“育空标志”）让你下车。你可以笃定地站在风景里摆拍，而不是隔着火车的玻璃抓拍。
性价比高，走得更远
大巴的票价通常比小火车亲民，而且很多大巴路线会带你一路向北冲到更深的育空腹地，去看翡翠湖（Emerald Lake）或狗拉雪橇营地（Caribou Crossing），这些是常规短途小火车到不了的地方。
翡翠湖确实很美，确实很像各种深浅不同的翡翠颜色。可惜当天天气比较阴雨，偶尔放晴，阳光下会美很多。Yukon沿途的景色就是雪山🏔️树木🌲，这个和北加真的很像…………
🚂 复古小火车：情怀满格的“历史穿梭机”
这趟建于1898年的窄轨铁路被誉为“世界观光铁路”（Scenic Railway of the World），最大优势就是历史感与悬崖视角。
火车行驶的轨道和公路在峡谷的两侧。小火车会带你走过惊险的高架木铁桥（Trestle Bridge）、穿过古老的隧道，那种贴着悬崖峭壁上升的视觉震撼，是公路大巴给不了的。你可以走到车厢连接处的开放式平台上，迎着风拍照，出片极具复古氛围感。
⚠️劣势：无法下车打卡
火车是一路往前开的（除非到终点站换乘），哪怕窗外风景再美，你也只能“行注目礼”或者隔着玻璃、在平台上抓拍，没办法走入风景中合影。另外，价格也确实比大巴贵出不少。
💡 狐狸🦊私房秘籍：
很多姐妹一上车/上火车就疯狂拍照，结果没过多久就审美疲劳了。这里有个大实话要告诉大家：
无论是坐Bus还是小火车，从Skagway刚出发的前半段，两边的风景其实相对普通，无非是些树林和山谷。真正让人哇塞的景色变化，一定要等到过了Fraser（加拿大海关边境站）之后！
一过Fraser，地貌会发生戏剧性的改变！你会看到典型的亚北极苔原地貌、由于风化形成的“月球表面”般荒凉而壮阔的岩石群、以及犹如镜面般散落的高山湖泊。那种扑面而来的苍茫感和荒野美，才是Yukon真正的灵魂所在。
🛒 终极预订建议
预算有限、喜欢拍“人从景中过”的打卡照、想去更远的翡翠湖： 可以考虑选纯大巴游（Bus Tour）。
重度铁路迷、喜欢复古情怀、追求悬崖视角的感官刺激： 闭眼入纯小火车（Train Only）。
也可以报一个“火车+大巴组合” （Train/Bus Combo）的行程！比如单程坐小火车上山到Fraser，体验悬崖铁路的惊险；下车过关后换乘大巴继续深入育空，回程坐大巴一路停靠拍照。双重快乐，直接拉满！
⚠️ 🦊贴心提醒：因为要进入加拿大育空地区，不管是大巴还是火车只要跨越边境，护照一定要带在身上，下车过关时要用哦！
最新评论 2
: 我朋友今年带孩子全家也住了阿拉斯加游轮也去了这一站淘金的地方 我朋友今年带孩子全家也住了阿拉斯加游轮也去了这一站淘金的地方
: 我们上次也是游轮在Seattle上船七天，坐了小火车， 好贵哈，bus 不错哟，片拍的好美 我们上次也是游轮在Seattle上船七天，坐了小火车， 好贵哈，bus 不错哟，片拍的好美