欧洲高速路"脱手驾驶"终于合法了！今年9月，欧盟正式批准在高速公路上实现"无需手动"驾驶。现在，欧盟支持的自动驾驶试点项目即将全面启动。
双手可以离开方向盘啦！这可不是因为走神，而是法律允许的。从今年9月起，在符合条件的欧洲高速公路上，驾驶员可以合法实现"脱手驾驶"，再也不用时刻紧握方向盘。这得益于联合国欧洲经济委员会的法规更新，为特斯拉全自动驾驶系统以及宝马、奔驰等品牌的高级驾驶辅助软件铺平了道路。
意大利这次冲在了最前面！从米兰、都灵到热那亚等数十个城市，共有60位市长已加入欧洲自动驾驶试点网络。欧盟委员会主席冯德莱恩在布鲁塞尔宣布："我们在意大利建立了一个欧洲城市网络，未来首批自动驾驶汽车将在这里行驶。60位意大利市长组成的联盟已经表达了强烈兴趣，我们要让这个项目尽快落地！"
这项倡议源于意大利民主党议员马兰发起的"自动驾驶：意大利领跑"提案。马兰向媒体透露："我们今年7月在米兰发出了这项呼吁，现在正是将承诺付诸实践的时候。12月1日我们将在罗马举办新活动，意大利拥有足够的人才和科研实力，现在需要政府与地方携手推进试点。"
60位市长表示已准备好迎接挑战，但同时也向欧盟喊话：需要统一的规则和数字基础设施。技术本身不够用，互联道路、5G覆盖和统一标准都缺一不可。这对汽车产业也至关重要，意大利希望在自动驾驶零部件和软件生产领域占据领先地位。
目前欧洲各国法规差异很大，每个国家对安全法规的解释都不相同。而在意大利，已有500公里道路配备了自动驾驶兼容系统，这得益于欧盟复苏基金和5G走廊项目的支持。
都灵的AuToMove项目已经运营，自动驾驶穿梭巴士在大学园区提供按需服务。热那亚和瓦雷泽等城市也在建设测试路段。所有这些项目都将融入欧盟推动的自动驾驶网络。
根据新规，车辆可以自主完成变道、紧急制动等操作，但驾驶员仍需保持警惕，随时准备接管控制。"脱手驾驶"目前仅限于配备智能交通标志和5G网络的高速公路，城市道路和完全自动化场景暂时还不适用。
安全仍是最大关注点。专家警告**"脱手驾驶"可能带来虚假安全感**，导致驾驶员注意力下降。欧盟正在研发监测驾驶员状态的系统，但法律责任目前仍由人类承担。
来源：corriere.it 首图来源：unsplash.com
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